Estudo encomendado pela Prefeitura Municipal junto ao Cons\u00f3rcio Pantanal demonstra que o Terminal Intermodal de Cargas do Munic\u00edpio de Campo Grande\/MS (TIC-CG) possui viabilidade log\u00edstica e econ\u00f4mica. Com isso, ele pode se configurar em um fator diferencial para potencializar a transforma\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica que a administra\u00e7\u00e3o da Capital j\u00e1 vem realizando, impulsionando neg\u00f3cios j\u00e1 instalados no munic\u00edpio, atraindo novas oportunidades para diversos setores da economia e gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda para a popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 no \u00e2mbito do munic\u00edpio, mas estendendo tais potencialidades a todo o Estado de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
Com \u00e1rea total de implanta\u00e7\u00e3o de aproximadamente 617,9 mil m\u00b2, o TIC-CG compreende uma infraestrutura b\u00e1sica j\u00e1 instalada, sendo 50 mil m\u00b2 destinados a implanta\u00e7\u00e3o futura de um poss\u00edvel Porto Seco, que poder\u00e1 se somar ao Terminal ofertando servi\u00e7os aduaneiros que ampliem o leque de atrativos. O complexo se localiza na parte sul do anel vi\u00e1rio com acesso \u00e0 malha da Ferrovia Malha-Oeste, atualmente fora de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s entregamos um trabalho para a Prefeitura de Campo Grande sobre a viabilidade econ\u00f4mica do Terminal Intermodal de Carga e do Porto Seco. Esse material cont\u00e9m mais de 600 p\u00e1ginas com levantamentos, orienta\u00e7\u00f5es, gr\u00e1ficos e muita pesquisa de campo realizada junto \u00e0 sociedade civil organizada e investidores aqui do Mato Grosso do Sul e de Campo Grande\u201d, conta o economista Luiz Antonio Pagot. O cons\u00f3rcio \u00e9 formado pelas empresas Dem\u00e9ter Engenharia, FIPE e Felsberg Advogados.<\/p>\n
Dentre os diversos cen\u00e1rios e situa\u00e7\u00f5es simuladas para avaliar a viabilidade t\u00e9cnica do empreendimento, o estudo identificou que existem tr\u00eas linhas de a\u00e7\u00e3o que a Prefeitura Municipal poder\u00e1 adotar para efetivar o TIC-CG e, eventualmente implantar tamb\u00e9m o Porto Seco, respeitando algumas premissas fundamentais como a reativa\u00e7\u00e3o da Ferrovia Malha Oeste e observando determinados aspectos de arranjo institucional-legal.<\/p>\n
\u201cEsta \u00e9 uma quest\u00e3o estrat\u00e9gica e isso depende de a Uni\u00e3o promover a reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia\u201d, complementa o secret\u00e1rio municipal de Inova\u00e7\u00e3o, Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Agroneg\u00f3cio (Sidagro), Adelaido Vila.<\/p>\n
Carga para movimentar o terminal j\u00e1 tem. O resultado final do estudo identificou que o TIC-CG no contexto atual j\u00e1 possuiria potencial de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas que atingir\u00e1 4,99 milh\u00f5es de toneladas em 2034, compostas principalmente por gran\u00e9is agr\u00edcolas, fertilizantes, gran\u00e9is l\u00edquidos combust\u00edveis e cargas industriais conteinerizadas, enquanto o Porto Seco tem potencial de atingir uma movimenta\u00e7\u00e3o de cargas de at\u00e9 175 mil toneladas em 2034.<\/p>\n
Com base na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas projetada para o TIC-CG e para o poss\u00edvel Porto Seco de Campo Grande foram definidas cinco \u00e1reas operacionais que ocupam aproximadamente 180 mil m\u00b2 da \u00e1rea de implanta\u00e7\u00e3o, restando ainda uma \u00e1rea de aproximadamente 185 mil m\u00b2 n\u00e3o ocupados pelas atividades log\u00edsticas do terminal. Para cada \u00e1rea foram dimensionados os investimentos necess\u00e1rios para a implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura demandada para o atendimento e a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas projetadas.<\/p>\n
O Munic\u00edpio de Campo Grande apropriando-se dos resultados, j\u00e1 como uma primeira medida no sentido de caminhar no rumo da efetiva\u00e7\u00e3o do TIC-CG, realizar\u00e1 a formaliza\u00e7\u00e3o de um grupo de trabalho intersecretarial para implementar as a\u00e7\u00f5es recomendadas pelo estudo e apoiar a tomada de decis\u00f5es por parte da municipalidade. A equipe ter\u00e1 ainda a miss\u00e3o de iniciar as tratativas com o Governo Estadual e Federal para viabilizar estas opera\u00e7\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos, conforme diretrizes e recomenda\u00e7\u00f5es contidas nos estudos.<\/p>\n","protected":false},"author":363,"featured_media":11371,"template":"","meta":{"custom_icon_class":"","footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-92311","sec-noticias","type-sec-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-desenvolvimento-economico"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias\/92311"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/sec-noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias\/92311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}