Com v\u00e1rias frentes de servi\u00e7o em andamento de forma simult\u00e2nea, \u00a0as obras na Avenida Bandeirantes entram numa fase em que ser\u00e1 acelerado o recapeamento. At\u00e9 agora, j\u00e1 foi aplicado asfalto polimerizado numa extens\u00e3o de 1,250 km da \u00a0faixa da pista reservada ao corredor de \u00f4nibus, \u00a0entre a Avenida Afonso Pena at\u00e9 a altura da Rua Santa Ad\u00e9lia.<\/p>\n
At\u00e9 sexta-feira, o recapeamento chegar\u00e1 ao cruzamento com a Avenida Salgado Filho, cobrindo uma extens\u00e3o de 1 km desde a bifurca\u00e7\u00e3o da Bandeirantes com a Afonso Pena. Na primeira quadra (at\u00e9 a 26 de Agosto), o asfalto j\u00e1 foi refeito nas quatro pistas de rolamento.<\/p>\n
Nesta quarta-feira, o recapeamento foi feito numa das quatro pistas, recome\u00e7ando na altura da Rua Paissandu, \u00a0onde tinha \u00a0sido interrompido \u00a0na sexta-feira passada. Com esta estrat\u00e9gia de aplicar a capa asf\u00e1ltica por faixa, a obra pode ser executada sem que haja necessidade de interditar o tr\u00e2nsito da avenida por onde circulam diariamente 45 mil ve\u00edculos.<\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos, Rudi Fiorese, o trabalho mais demorado (drenagem, remendo profundo em que a base do pavimento foi refeito) est\u00e1 praticamente conclu\u00eddo. O ritmo do recapeamento depende basicamente das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. At\u00e9 agora, foram implantados 3,2 km de drenagem; constru\u00eddos 64 po\u00e7os de visita e 59 bocas de lobo.\u00a0 Foram aplicados 7.69,85 metros quadrados de pavimento no fechamento de valas; realizados 1.195 metros quadrados de remendo profundo e\u00a0 3.811 metros quadrados de cal\u00e7adas.\u00a0 Foram usados 3.443 metros quadrados de massa asf\u00e1ltica no corredor de \u00f4nibus e 10.238 nas demais pistas.<\/p>\n
O projeto de drenagem inclui a implanta\u00e7\u00e3o de 1.750 metros de tubula\u00e7\u00e3o na pr\u00f3pria avenida; 1.283 metros de conex\u00f5es nos po\u00e7os de visita para ampliar a capacidade de capta\u00e7\u00e3o das bocas de lobo (os chamados bigodes);mais 710 metros de rede para conex\u00e3o com a rede da Avenida Manoel Costa e Silva (subindo Rua\u00a0 Raul Maluf);\u00a0 tubula\u00e7\u00e3o pela Rua Santa Ad\u00e9lia at\u00e9 2 de Mar\u00e7o, no conjunto Cooaphama, fazendo com que a enxurrada desague no Rio Anhandui, perto do Shopping Norte Sul.<\/p>\n
Foram implantados ramais em ruas transversais\u00a0 a Bandeirantes para\u00a0 conex\u00e3o com as redes existentes nos bairros Taquarussu e Jacy, onde ser\u00e1 aproveitada a rede implantada pelo Ex\u00e9rcito nas Ruas Jos\u00e9 Paes de Farias e It\u00e1lia, como parte do projeto de recapeamento da Rua Brilhante.<\/p>\n
Junto com a drenagem, a \u00c1guas Guariroba substituiu a rede de \u00e1gua de canos de amianto por PVC e a MSG\u00c1S implantou \u00a0ramal de g\u00e1s natural entre as avenidas Salgado Filho e Afonso Pena, expans\u00e3o de servi\u00e7o planejado para evitar que no futuro o asfalto novo tenha de ser danificado para abertura de valeta.<\/p>\n
O recapeamento\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n A Avenida Bandeirantes, desde a rotat\u00f3ria com a Avenida Manoel da Costa Lima, at\u00e9 o final na Avenida Afonso Pena, tem 3,8 quil\u00f4metros. Ela Integra, junto com as ruas Guia Lopes\/Brilhante\/ Marechal Deodoro e Gunter Hans, o corredor sudoeste do transporte coletivo, liga\u00e7\u00e3o do centro da cidade com os terminais de integra\u00e7\u00e3o Bandeirantes e Aero Rancho, onde passam diariamente mais de 60 mil usu\u00e1rios, seja em \u00f4nibus ou carro particular.<\/p>\n Ser\u00e3o investidos na Avenida Bandeirantes, incluindo drenagem, recapeamento, sinaliza\u00e7\u00e3o e implanta\u00e7\u00e3o de sete esta\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-embarque no corredor do transporte coletivo,\u00a0R$ 6.462.933,73 (recursos do PAC Mobilidade), e R$ 2.297.378,94 (contrapartida do Governo do Estado). At\u00e9 agora, foram investidos\u00a0 R$ 3.696;945,44.<\/p>\n Est\u00e1 sendo \u00a0aplicada uma camada de quatro cent\u00edmetros de CBUQ. Na pista do corredor, o material usado \u00e9 \u00a0o asfalto polimerizado, enquanto a \u00e1rea das sete esta\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-embarque programadas ter\u00e1 o chamado piso r\u00edgido.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50010,"template":"","meta":{"custom_icon_class":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-50009","sec-noticias","type-sec-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-obras"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias\/50009"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/sec-noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias\/50009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}