{"id":43773,"date":"2019-07-11T08:14:08","date_gmt":"2019-07-11T12:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/?post_type=sec-noticias&#038;p=43773"},"modified":"2019-07-11T09:40:59","modified_gmt":"2019-07-11T13:40:59","slug":"prefeitura-conclui-duas-rotatorias-do-macroanel-e-aguarda-aval-do-dnit-para-obra-na-br-161","status":"publish","type":"sec-noticias","link":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/noticia\/prefeitura-conclui-duas-rotatorias-do-macroanel-e-aguarda-aval-do-dnit-para-obra-na-br-161\/","title":{"rendered":"Prefeitura conclui duas rotat\u00f3rias do  macroanel e aguarda aval do DNIT para obra na BR-163"},"content":{"rendered":"<p>Se as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas favorecerem, \u00a0a expectativa da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos \u00e9 que estejam prontas nos pr\u00f3ximos 40 dias, ainda no m\u00eas de agosto, \u00a0duas das tr\u00eas rotat\u00f3rias previstas no projeto do macroanel rodovi\u00e1rio, setor norte, liga\u00e7\u00e3o entre as sa\u00eddas de Cuiab\u00e1 e Rochedo. Na \u00a0rotat\u00f3ria\u00a0 da MS-080, j\u00e1 foi feita terraplanagem e est\u00e1 pronta a base para receber o pavimento . Na rotat\u00f3ria da MS-010 (sa\u00edda para Rochedinho), j\u00e1 est\u00e1 quase pronta a terraplanagem.<\/p>\n<p>Depois de conclu\u00eddas as duas rotat\u00f3rias, faltar\u00e1 apenas a constru\u00e7\u00e3o da terceira rotat\u00f3ria, na BR-163. O projeto\u00a0 est\u00e1 em an\u00e1lise no DNIT. Ser\u00e3o executados acessos a 24 propriedades que margeiam os 24\u00a0 quil\u00f4metros do tra\u00e7o deste \u00faltimo bra\u00e7o do macroanel, constru\u00eddas canaletas de drenagem, sinaliza\u00e7\u00e3o e plantio de grama no aterro das rotat\u00f3rias.<\/p>\n<p>Para retomar as obras do macroanel, paradas desde 2014,\u00a0 a Prefeitura de Campo Grande teve de fazer readequa\u00e7\u00f5es no projeto, negociar junto ao Governo Federal a suplementa\u00e7\u00e3o de recursos para custear\u00a0 interven\u00e7\u00f5es que n\u00e3o estavam previstas no conv\u00eanio original, firmado em 2009. O or\u00e7amento da obra subiu de R$ 27 para R$ 30,8 milh\u00f5es e ter\u00e1 um aditivo de mais R$ 6 milh\u00f5es (chegando a R$ 36,7 milh\u00f5es) para comportar reajustamentos das planilhas (elaborados h\u00e1 9 anos, quando da assinatura do contrato) e servi\u00e7os complementares inseridos ap\u00f3s algumas adequa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<figure id=\"attachment_43850\" aria-describedby=\"caption-attachment-43850\" style=\"width: 415px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-43850\" src=\"https:\/\/prefcg-repositorio.campogrande.ms.gov.br\/wp-cdn\/uploads\/sites\/3\/2019\/07\/IMG_2081-Copy2-1024x683.jpg\" alt=\"Foto: Denilson Secreta\" width=\"415\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/cdn.campogrande.ms.gov.br\/portal\/prod\/uploads\/sites\/3\/2019\/07\/IMG_2081-Copy2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cdn.campogrande.ms.gov.br\/portal\/prod\/uploads\/sites\/3\/2019\/07\/IMG_2081-Copy2-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdn.campogrande.ms.gov.br\/portal\/prod\/uploads\/sites\/3\/2019\/07\/IMG_2081-Copy2.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 415px) 100vw, 415px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-43850\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Denilson Secreta<\/figcaption><\/figure>\n<p>No trecho entre as sa\u00eddas de Rochedinho e Cuiab\u00e1,\u00a0 por exemplo, quando foi retomada a terraplanagem, constatou-se a necessidade de dois \u00a0\u201ccolch\u00f5es\u201d \u00a0de pedras para drenagem da \u00e1gua de duas nascentes localizadas no trecho, em nova\u00a0 sondagem, \u00a0ao custo de R$ 600 mil. S\u00e3o estruturas de 250 metros de extens\u00e3o, cada um, com dois drenos laterais. Isto evitar\u00e1 que a \u00e1gua aflore, arrastando o aterro da pista.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m foram feitas mudan\u00e7as nos projetos das tr\u00eas rotat\u00f3rias para comportar o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es pesados, como as carretas bitrens, \u00a0parte do tr\u00e1fego pesado que o trecho vai absorver, migrando da Avenida C\u00f4nsul Trad. A rotat\u00f3ria da MS-060 deve ser redimensionada para se adequar a duplica\u00e7\u00e3o deste trecho da rodovia executada ano passado. Foi preciso negociar com o propriet\u00e1rio da fazenda localizado \u00e0s margens, que cedeu 10 hectares para servir de faixa de dom\u00ednio da rodovia.<\/p>\n<p>\u201cSe mantido o projeto original,\u00a0 os caminh\u00f5es maiores n\u00e3o t\u00eam como fazer rotat\u00f3rias sem o risco de tombar\u201d, explica o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos, Rudi Fiorese. Pistas e al\u00e7as mais largas exigiram maior volume\u00a0de terraplanagem e material de pavimento.\u00a0 O setor norte do macroanel foi projetado para ligar as sa\u00eddas de Cuiab\u00e1 e Aquidauana (BR-262), passando pelas sa\u00eddas de Rochedinho e Rochedo (etapa em execu\u00e7\u00e3o). Os caminh\u00f5es de cargas que tenham como destino o n\u00facleo industrial do Indubrasil ou a sa\u00edda de S\u00e3o Paulo, ter\u00e3o uma alternativa de\u00a0 tr\u00e1fego sem passar pelo Centro da cidade.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de readequar os projetos, nos \u00faltimos dois anos para garantir a continuidade da obra, a Prefeitura conseguiu concluir a negocia\u00e7\u00e3o\u00a0 com os propriet\u00e1rios que tinham \u00e1reas no tra\u00e7ado do macroanel, que atravessou 46 propriedades.\u00a0 Dos 24 quil\u00f4metros de todo o trecho em obras, \u00a0foram executados os \u00faltimos seis quil\u00f4metros, entre as sa\u00eddas de Rochedinho e Cuiab\u00e1 e no quil\u00f4metro final antes de chegar at\u00e9 a MS-010, foi preciso negociar a desapropria\u00e7\u00e3o com os propriet\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":43776,"template":"","meta":{"custom_icon_class":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-43773","sec-noticias","type-sec-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-obras"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias\/43773"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/sec-noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/sec-noticias\/43773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.campogrande.ms.gov.br\/cgnoticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}